SIÈGE 3500

Le siège 3500 est spécialement conçu pour les cabines de trains dans lesquelles la visibilité est réduite et l’espace restreint. Depuis 1981, plusieurs compagnies de fret ferroviaire l’ont utilisé et approuvé pour leurs conducteurs.

• Avantages

   

  Ergonomique Élaboré pour un maximum de satisfaction des conducteurs qui utilisent le siège.  S’élève en continu pour un meilleur ajustement à la taille du conducteur.  Atténue les vibrations pour une réduction des malaises dorsaux ressentis par les conducteurs.		Sécuritaire Diminue les problèmes de santé/sécurité liés au travail chez les conducteurs.  Robustesse éprouvée depuis de nombreuses années.  Testé et certifié. Conforme aux normes du marché.
  Écoresponsable Conçu pour durer au minimum 16 ans. Sa durabilité a été éprouvée par des clients du rail, qui utilisent ce siège depuis 1981. Facilité de réparation. Chacune des pièces peut être remplacée séparément. Siège pouvant bénéficier d’une seconde vie : peut être modifié en usine et transformé en siège de bureau. Pièces de métal pouvant être recyclées en totalité à la fin du cycle de vie.		Économique Offre une fiabilité incomparable.  Réduit les frais liés à la santé/sécurité au travail.  Composantes standardisées.  Économique lorsqu’on calcule son coût sur sa durée de vie utile.  Satisfait les chauffeurs qui n’acceptent aucun compromis sur le confort.
  Innovant Propose une modularité totale pour le bien-être de chaque conducteur.  Composantes standardisées (interfaces).  Souci ergonomique.		Adaptable Différentes configurations sont offertes selon la disposition de vos cabines et vos requis.  Modification possible du siège pour répondre à vos besoins spécifiques grâce à la vaste expérience de Baultar en recherche et développement.

   

• Configurations possibles

   

  	Piédestal Le piédestal permet une installation facile et rapide du siège. Il offre une économie d’espace dans la cabine, puisqu'il se trouve sous le siège.
  	Rail au mur Le rail au mur permet d’avancer et de reculer facilement le siège grâce à son système de glissière. Avec ce système, le nettoyage de la cabine sera également facilité puisque rien ne touche le sol. Le système de rail au mur rend également le travail du conducteur plus sécuritaire, puisqu’il lui permet de se reculer et de se baisser si un objet percute la fenêtre avant du train.

   

• Caractéristiques techniques

   

  Le siège 3500 est conforme aux normes du fret ferroviaire.

   

  Principales normes rencontrées :

  Feu (garniture) FMVSS 302 (49 CFR 238, app. B en option)

  Feu (mousse) FMVSS 302, California TB 117

  Fumée (garniture) Ds (4.0) ≤ 200

   

  Veuillez nous contacter pour obtenir plus d'informations sur les résultats à nos tests.

   

  Vue éclatée du siège 3500 :